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 Buque Tanque

Cutral co

 

Características Generales

 

Lloyd's Register Nº

508315

Matrícula

1769 F

Clase

Buque tanque costero

Señal distintiva

L. U. G. W.

Año de construcción

1960

Astillero

Verolme United Shipyards, Verolme Shipyard Albasserdam Holanda

Tripulantes

46

Pasajeros

-

Otros nombres

ex P. S. Gerbrandy

Tonelaje y Dimensiones

 

Registro Bruto

12712 ton.

Porte Bruto

20485 ton.

Desplazamiento Vacío

5838 ton.

Desplazamiento Máximo

26323 ton.

Eslora (Máx)

170.6 m.

Manga (Mold)

21.89 m.

Puntal (Mold)

12 m.

Calado (Máx)

9.07 m.

Eslora entre perpendiculares

164 m.

Capacidad de Transporte

 

Vol. Tanques de Carga

26273 m³

Bodegas

1

Entre-puentes

-

Carga a Granel

553 m³

Carga General

505 m³

Carga Frigorífica

- m³

Tanques

27

Capacidad de Bombeo

2000 ton./hora

Pluma de Máxima Potencia

5 ton.

Escotilla Máxima

5 x 3 m.

Máquinas

 

Tipo de propulsión

Diesel 2 tiempos

Cantidad

1

Marca

Gebr. Stork & Co. Hengelo

Características

7 cilindros 750 x 1500 mm

RPM Normal

-

Potencia

8500 CV

Hélices

1

Calderas

-

Capacidad Combustible

2118 ton.

Tipo de Combustible

Diesel oil

Consumo / Singladura

30 ton.

Velocidad del Buque

16 nudos

Datos complementarios

 

Tripulación

Primer capitán: Capitán de Ultramar D. Jorge Nicolás Jeliotis. 11-oct-60 y desembarcó el 17-dic-61.

Reparaciones

1963: En Liverpool en el río Mersey luego de llevar cargamento. 1965: En Montevideo, Uruguay en el astillero Ragussi y Voulminot de Montevideo haciendo todo el carenaje, timón, hélice, y máquinas. Anteriormente en Brasil luego de colisión con el ferry.

Radiado

-

Desguazado

-

Siniestrado

6 de mayo de 1968 en el puerto de La Plata.

Destino final

Baja de la flota primer semestre de 1968.

Fotografías

 

Información Adicional

Incorporado el 28 de septiembre de 1960.
Construcción Nro. 633.
Este barco fue botado como P. S. Gerbrandy para el armador holandés Nederlandsche Vracht en Tankvaart Mij, luego fue cambiado por el definitivo de Cutral co.
Comprado por un valor aproximado de trescientos millones de pesos moneda nacional.
Eslora entre perpendiculares: 538' 0"
Afectado al transporte de crudo entre puertos del litoral marítimo argentino.

 

Historial

Apostilla del siniestro:

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