Identificación
Matrícula
966 F
Señal Distintiva
L. R. C. S.
Astillero
A/B Götaverken Got. Suecia
Clase
Buque tanque costero
Lloyd's Register
5425360
Dimensiones
Eslora Máxima
164.7 m
Manga
20.12 m
Puntal
11.96 m
Calado Máximo
9.12 m
Desplazamiento
22798 ton
Máquinas y Rendimiento
Propulsión
Diesel 2 tiempos
Marca Motor
A/B Götaverken Got.
Potencia
7000 CV
Velocidad
14 nudos nudos
Consumo
21 ton/día
Capacidad
Registro Bruto
11163 ton
Porte Bruto
17578 ton
Vol. Tanques
23175 m³
Bombeo
900 ton/h
Cant. Tanques
20
Información Adicional
Incorporado en 1945.
Construcción Nº 546.
Fecha de construcción: 1941.
Botado cómo "Ragnhild Stenersen".
Eslora entre perpendiculares: 155,96.
Ex "Kim" hasta 1945 del armador noruego Stenersens Tank A/S.
El costo de este barco fue de 10,500,000 de coronas suecas.
Afectado a la importación de crudo y derivados desde el exterior.
Curiosidad: Vinculaciones del "San Antonio" con el fenómeno OVNI.
Tanto más desconcertante fue un episodio de singulares características ocurrido el 28 de julio de 1964 en el Golfo San Jorge (entre las provincias de Chubut y Santa Cruz).
En efecto a las 21,24, la Subprefectura de Puerto Madryn (Chubut), recibió un mensaje radiotelegráfico del buque-tanque de bandera argentina "Cazador". El capitán informó textualmente lo siguiente:
"A las 21.10 horas se avista una luz de bengala. Se comienza a dar vueltas alrededor del lugar, oyéndose voces próximas al buque.
Nos encontramos a 45°56'06" de latitud sur y a 64°00'00" de longitud oeste. Voces no localizadas. Mi barco no posee radar".
Poco después, el buque tanque "Cazador" confirmó nuevamente su posición y comunicó que se encontraba buscando a los presuntos náufragos en un círculo de 5 millas, colaborando en la tarea otro buque-tanque, el "San Antonio".
Fuente: "Democracia" (diario) 30-7-64.
Construcción Nº 546.
Fecha de construcción: 1941.
Botado cómo "Ragnhild Stenersen".
Eslora entre perpendiculares: 155,96.
Ex "Kim" hasta 1945 del armador noruego Stenersens Tank A/S.
El costo de este barco fue de 10,500,000 de coronas suecas.
Afectado a la importación de crudo y derivados desde el exterior.
Curiosidad: Vinculaciones del "San Antonio" con el fenómeno OVNI.
Tanto más desconcertante fue un episodio de singulares características ocurrido el 28 de julio de 1964 en el Golfo San Jorge (entre las provincias de Chubut y Santa Cruz).
En efecto a las 21,24, la Subprefectura de Puerto Madryn (Chubut), recibió un mensaje radiotelegráfico del buque-tanque de bandera argentina "Cazador". El capitán informó textualmente lo siguiente:
"A las 21.10 horas se avista una luz de bengala. Se comienza a dar vueltas alrededor del lugar, oyéndose voces próximas al buque.
Nos encontramos a 45°56'06" de latitud sur y a 64°00'00" de longitud oeste. Voces no localizadas. Mi barco no posee radar".
Poco después, el buque tanque "Cazador" confirmó nuevamente su posición y comunicó que se encontraba buscando a los presuntos náufragos en un círculo de 5 millas, colaborando en la tarea otro buque-tanque, el "San Antonio".
Fuente: "Democracia" (diario) 30-7-64.
Registro Fotográfico
